INFO CONSUMATORI

da AGI 

 Dietro l'attentato all'istituto Morvillo-Falcone potrebbe celarsi un 'messagio' della Sacra Corona Unita. L'ipotesi investigativa prende sempre piu' corpo. Negli ambienti investigativi si fa notare che la SCR e' un'organizzazione che ha una grande disponibilita' di armi ed esplosivo grazie ai collegamenti con la criminalita' organizzata dei Paesi dei balcani. C'e da ricordare che il 9 maggio scorso gli investigatori avevano portato a segno un brutto colpo contro la criminalita' organizzata arrestando, a Mesagne, 16 persone accusate di associazione per delinquere di stampo mafioso, estorsione, porto illegale di armi da fuoco, danneggiamento aggravato e incendio aggravato.

di Anna De Gregorio

Dal Ministero dell’interno arriva il via libera all’utilizzo dei body scanner negli aereoporti italiani che registrano il maggior numero di voli intercontinentali come Malpensa e Fiumicino. Si tratta di una tecnica di ispezione visiva che permetterà agli operatori di vedere il corpo dei passeggeri sotto alle vesti senza doverli spogliare. Il Ministro degli Esteri Franco Frattini, ha dichiarato: “ i body scanner negli aereoporti sono il mezzo più sicuro per prevenire gli atti di terrorismo, anche se rappresentano un sacrificio per la privacy, ma –continua Frattini- il diritto a non saltare in aria è la precondizione di  tutte le libertà”. È, infatti, proprio la questione sulla privacy a creare molti dubbi, ma per il Ministro Roberto Maroni le obiezioni sulla privacy contro i body scanner possono essere superate  «con scanner poco invasivi della figura del corpo del passeggero, che appare opacizzato all’operatore, ma è in grado di rilevare qualunque anomalia, come la presenza di un sacchetto o di un oggetto». Il Garante per la Privacy Francesco Pizzetti ha detto nei giorni scorsi che l'utilizzo di queste apparecchiature deve rispettare la dignità della persona, rilevando soltanto la sagoma del corpo e non fotografandone l'interno. Si doteranno di body-scanner molti aeroporti statunitensi, quelli olandesi, la Germania ha dichiarato il suo interesse, Londra ha promesso di introdurli «gradualmente». Dopo il fallito attentato del volo  Delta-Northwest da Amsterdam per Detroit, infatti, si è fatto riferimento ai body scanner come l'ultima frontiera della sicurezza. Ma il Parlamento Europeo che, lo scorso anno, aveva già bocciato la proposta della Commissione che voleva introdurre i super raggi X, non è pienamente d’accordo all’utilizzo di questi nuovi strumenti. Il dibattito è spostato al 7 gennaio, data in cui gli esperti di sicurezza aerea esamineranno la possibilità di nuove misure da sottoporre all'attenzione dei rispettivi ministri.