INFO CONSUMATORI

da Adico

Le tariffe Rc Auto, di anno in anno, hanno raggiunto “livelli incredibili, con percentuali impressionanti se consideriamo i rincari a partire dal 2001″. E’ la dura accurda di Adusbef e Federconsumatori, secondo cui in 11 anni il costo delle polizze ha registrato un’impennata del 104%, nonostante l’incidentalità sia diminuita del 34%.
“Per assicurare la propria vettura i costi sono cresciuti di ben il 98% dal 2001 al 2011, di cui il 30% solo negli ultimi 2 anni. Una crescita continua ed irrefrenabile, – sostengono le associazioni – confermata anche dai dati di quest’anno che registreranno una nuova crescita media di circa il 6% (+78 euro a polizza), portando l’aumento complessivo al 104%”.

da Help Consumatori

Una ricerca effettuata dal centro studi e documentazione Direct Line, una delle maggiori compagnie di assicurazione auto on line, ha rivelato come gli italiani amino mettersi al volante della loro auto accompagnati da navigatori satellitari che li indirizzino nella guida.

Secondo i dati emersi dalla ricerca di Direct Line, 7 italiani su 10, quindi quasi il 70% del campione preso in esame, possiedono un navigatore per la propria macchina. Gli atteggiamenti degli automobilisti sono però variegati: il 39% degli intervistati dichiara infatti di affidarsi al navigatore solo in caso di necessità, il 27% si definisce “diffidente” nei confronti di questi strumenti, mentre il 4% accende il navigatore insieme al motore dell’auto.

Anche se ci sono prove del legame tra le conversazioni e gli incidenti, proibire l'uso del cellulare non fa diminuire gli scontri sulla strada. E' il risultato di uno studio di una compagnia di assicurazioni statunitense, ripreso da diversi media tra cui il Los Angeles Times, che suggerisce che anche auricolari e vivavoce sono pericolosi.
L'Highway Loss Data Institute ha preso in esame i dati sugli incidenti stradali in quattro stati americani in cui l'uso dei telefonini senza dispositivi ausiliari e' stato bandito, New York, Distretto di Columbia, Connecticut e California. Dai dati dei sinistri mese per mese e' emerso che non c'e' nessuna differenza tra prima e dopo le leggi restrittive, e tra stati in cui il cellulare e' ammesso e stati in cui non lo e'.
'I risultati hanno sorpreso anche noi - spiega Adrian Lund, presidente della compagnia - perche' il legame tra incidenti e uso del telefonino e' stato dimostrato scientificamente piu' volte. Una spiegazione plausibile e' che la maggioranza degli utenti sia passata all'uso di vivavoce e auricolari, che non diminuiscono il rischio di distrazione quando si e' al volante'.