INFO CONSUMATORI

da Help Consumatori

La compagnia aerea Eagles, la cui licenza è temporaneamente sospesa dal 4 novembre 2011, deve rimborsare i biglietti e ottemperare agli obblighi previsti dalla normativa comunitaria in materia di tutela dei diritti dei passeggeri.

A sollecitare la compagnia è direttamente l’Enac che sta ricevendo diverse segnalazioni da parte di passeggeri non ancora rimborsati. L’Ente ricorda di aver sospeso la licenza d’esercizio e il certificato d’operatore aereo (Coa) del vettore Eagles rispettivamente in data 4 novembre e 22 novembre 2011, in seguito all’informazione, da parte della compagnia stessa, di aver interrotto tutte le proprie attività di volo. Inoltre, a dicembre la società Eagles ha formalizzato il cambio di nome in Prima S.p.A. e la nuova sede a Fiumicino, ma ad oggi la Prima S.p.A. non ha licenza di operatore aereo e pertanto non è operativa. L’Enac continuerà a monitorare l’evolversi della situazione e solleciterà nuovamente la società coinvolta al rispetto dei diritti degli utenti.

da Aduc - di Vincenzo Donvito 

L'Enac, Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, comunica che, al termine delle indagini svolte, ha comminato alla compagnia aerea Ryanair multe per 3 milioni di euro circa per aver violato in 178 casi gli obblighi di assistenza ai passeggeri stabiliti dalla legge in caso di cancellazione del volo.
Ci sembra un provvedimento dovuto, ma non basta.
Oltre alle numerose segnalazioni dei viaggiatori che nel tempo sono servite a documentare il comportamento di questa compagnia, nello specifico, coinvolto a Madrid un avvocato del nostro studio legale, abbiamo denunciato il comportamento illecito ed arrogante del vettore .
Non basta, pero'! Questo non fermera' il comportamento di questa compagnia! Tre milioni di euro sono “bruscolini” per un vettore di quel livello quantitativo che, fatti i propri calcoli, valutera' come accettabile il pagamento di un simile importo rispetto a quanto avrebbe dovuto spendere per rispettare i diritti dei passeggeri che trasporta. E' come le multe che l'Autorita' delle Comunicazioni e Antitrust comminano ai gestori telefonici che ogni giorno truffano gli utenti: sono forse servite a far diminuire illeciti e truffe? No, questi ultimi sono in aumento e i vari gestori inseriscono nei loro budget anche queste multe i cui irrisori importi sono facilmente recuperabili rispetto alle entrate da illeciti e truffe.

Vito Riggio, presidente dell'Enac, ha svelato che la decisone sui body scanner "è stata presa il 7 gennaio, il 21 il Comitato ha deliberato e dopo un mese abbiamo mantenuto gli impegni".
Non possiamo che dedurre, quindi, che quando il ministro Fazio, l'8 gennaio, ha espresso perplessità, dichiarando di aver messo a punto una squadra di 4 persone incaricata di fare le verifiche, la decisione in realtà era già stata ampiamente presa, scavalcando il ministro della Salute.
D'altronde il Codacons, quando improvvisamente Fazio aveva fatto una inversione a U, dichiarando, il 22 gennaio, che "i body scanner negli aeroporti non comportano rischi per la salute dei cittadini', aveva chiesto come era possibile che il ministro avesse già cambiato opinione, visto che appena 14 giorni prima aveva dichiarato che potevano esserci rischi e che non poteva "escludere a prescindere nessuna ipotesi, soprattutto se si tratta di donne in gravidanza, bambini o viaggiatori frequenti'. Per questo il 22 gennaio il Codacons chiedeva di vedere il presunto lavoro dei 4 presunti esperti e la loro presunta relazione finale in base alla quale, magicamente, dopo appena 14 giorni, avevano già tratto le loro conclusioni.