INFO CONSUMATORI

da Codacons

Il Governo italiano sconfitto dal Codacons è costretto a tagliare in fretta e furia il numero di auto blu circolanti nel nostro paese. Un decreto del Presidente del Consiglio, presentato dal Ministro per la Funzione Pubblica, Patroni Griffi, prevede infatti una riduzione al numero delle vetture di Stato a disposizione di istituzioni ed enti pubblici.
"Monti è stato costretto a varare questo decreto perchè lo scorso novembre il Tar del Lazio, accogliendo un ricorso del Codacons, ha imposto il blocco delle auto blu concesse a Regioni ed enti locali - spiega il Presidente Carlo Rienzi - Tuttavia il nuovo decreto presentato dal Governo appare insufficiente: occorre infatti eliminare del tutto le "auto di Stato' in servizio presso tutti gli enti locali, a partire dalle Regioni, mentre i criteri contenuti nel decreto appaiono poco chiari e di difficile interpretazione'.

da ilgiornale.it

No, serve una proroga. E, tac!, eccola lì subito concessa: altri venti giorni (ma ci scommettiamo, ri-prorogabili) per smaltire il pandoro e comunicare con tutta calma il numero e l’impiego delle auto blu da parte delle miriadi di amministrazioni pubbliche sparse per la penisola. Il censimento della Funzione pubblica, a sei mesi dal decreto che lo ha inventato e dopo un mese di attivazione, è un mezzo flop. I numeri sono desolanti, soprattutto se si pensa alla rigidità con cui la burocrazia pretende il rispetto delle scadenze dai contribuenti, pena sanzioni pesanti, interessi sul ritardo, spaventose cartelle esattoriali. Ma lo Stato, con se stesso, è molto più comprensivo, se si dimentica l’obbligo si sposta la scadenza, no problem.

da L'Avvenire

Costano 4 miliardi di euro l’an­no le autoblu in dotazione della pubblica amministra­zione. Lo ha riferito ieri il ministro competente, Renato Brunetta. Si cal­cola che il costo del personale inci­da per oltre il 75%, pari cioé a 3 mi­liardi. Queste cifre sono il frutto del­l’aggiornamento dei risultati del mo­nitoraggio su tutte le auto in dota­zione delle Pubbliche amministra­zioni. Tale parco auto risulta com­posto ora da circa 90.000 autovettu­re (escluse quelle con targhe specia­li o dedicate a finalità di sicurezza e vigilanza).
Sono così suddivise: 10.000 auto co­siddette 'blu-blu' (di rappresentan­za politico/istituzionale a disposi­zione di autorità e alte cariche dello Stato e delle amministrazioni locali), 18 -20 .000 auto 'blu' (di servizio con autista, a disposizione di dirigenti a­picali), 60-65.000 auto grigie (senza autista, a disposizione degli uffici per attività strettamente operative: visi­te ispettive, controlli, manutenzioni, sopralluoghi). Il costo medio di un’auto 'blu-blu' (comprensivo di addetti, gestione, mantenimento e manutenzione) raggiunge 142.000 euro ogni dodici mesi, quello della 'blu' 92.000, della 'grigia' 18.000.

DA L'AVVENIRE

Dimezzare la spesa per le auto blu, che ora incide nell'intera pubblica amministrazione per 1 miliardo e 200 milioni di euro, è possibile. Il buon esempio arriva dalla Corte dei conti, che dimostra di risparmiare in casa propria. L'organo della magistratura contabile ha rinnovato tutto il suo autoparco, noleggiando le vetture da uno dei più grandi produttori (come fanno tuttte le amministrazioni centrali, regionali e locali), ma con una novità : una volta stabilito il chilometraggio annuo , il canone comprende anche il carburante, facilmente calcolabile in anticipo dai dati segnati sul libretto di circolazione. In questo modo si dimezzano i costi delle auto blu: dai 14 euro per 100 chilometri agli attuali 7 euro per 100 chilometri. Inoltre, "poichè il consumo effettivo di carburante diventa onere del fornitore della autovetture, lo stesso effettua un controllo sull'andamento dei consumi e, appena rilevata qualche anomalia, provvede al controllo ed all'eventuale sostituzione del mezzo interessato", spiegano dall'Ufficio di Presidenza della Corte. Col nuovo calcolo, si azzera il ruolo di tutte le strutture burocratiche deputate alla gestione dei buoni carburante e si acquisisce certezza preventiva sui costi di gestione dell'autoparco, senza attendere la fine dell'anno per fare i conti.