INFO CONSUMATORI

da Help Consumatori - Supermoney.eu

Negli ultimi anni la diffusione della stipula di assicurazioni on line ha raggiunto livelli esorbitanti. A questo si va ad aggiungere ora anche una sempre crescente ricerca di informazioni nel web da parte degli italiani in procinto di acquistare un’automobile. A rivelarlo è una ricerca condotta da Google Italia e presentata all’Automotive Dealer Day di Quintegia a Veronafiere.

“L’azienda è diventata digitale”, è questo il nome della ricerca targata Google, che ha messo in luce come l’analisi delle caratteristiche e dei modelli di auto che precede la fase di acquisto avvenga prevalentemente via web. Secondo i dati emersi dalla ricerca, negli ultimi due anni, le ricerche nella categoria “auto brands” sono cresciute del 68%, quelle dell’automotive sono salite del 45%; in aumento del 67% anche quelle delle “auto parts” e in crescita del 60% quelle relative all’ “auto sales”.

da Supermoney.eu - Help Consumatori

Amara sorpresa per gli automobilisti del Mezzogiorno: il Governo ha smontato la norma sulle liberalizzazioni che introduceva la tariffa Rc auto unica per i guidatori virtuosi di tutta Italia e che avrebbe dovuto eliminare le enormi disparità di prezzo esistenti tra le polizze assicurative al Nord e al Sud. Differenze che pesano come macigni sulle tasche dei consumatori, come dimostra uno studio condotto da SuperMoney, portale leader in Italia per il confronto delle assicurazioni auto: un automobilista modello napoletano paga oltre il 240% in più rispetto a un “cugino” padovano o milanese, un residente a Bari oltre il 160% in più.

La legge sulle liberalizzazioni n. 27/2012, all’articolo 32, comma 3-quinquies, cita: “Per le classi di massimo sconto, a parità di condizioni soggettive ed oggettive, ciascuna delle compagnie di assicurazione deve praticare identiche offerte”.

da Help Consumatori

Una ricerca effettuata dal centro studi e documentazione Direct Line, una delle maggiori compagnie di assicurazione auto on line, ha rivelato come gli italiani amino mettersi al volante della loro auto accompagnati da navigatori satellitari che li indirizzino nella guida.

Secondo i dati emersi dalla ricerca di Direct Line, 7 italiani su 10, quindi quasi il 70% del campione preso in esame, possiedono un navigatore per la propria macchina. Gli atteggiamenti degli automobilisti sono però variegati: il 39% degli intervistati dichiara infatti di affidarsi al navigatore solo in caso di necessità, il 27% si definisce “diffidente” nei confronti di questi strumenti, mentre il 4% accende il navigatore insieme al motore dell’auto.

da Help Consumatori - di Antonella Giordano

La liberalizzazione delle tariffe Rc auto si incrocia da sempre con la sicurezza stradale. Il collegamento è semplice: meno incidenti si fanno, meno costi ci sono per le compagnie assicurative che quindi possono applicare polizze più basse. Se il numero degli incidenti è alto, le compagnie sono costrette a scaricare i costi sugli automobilisti che sono anche responsabili della loro condotta alla guida.

Per non parlare del discorso sulle frodi che, soprattutto in alcune zone d’Italia, sono più che frequenti. Invece che andare a favore dell’utente che pensa di recuperare soldi dalla compagnia, va a sfavore di tutti gli automobilisti perché alla fine sono loro a pagare.

da amicipolstrada.blogspot.it

Il prossimo 22 aprile entrera' in vigore la GUIDA ACCOMPAGNATA - prevista dall'art. 115 del codice della strada(come da ultimo modificato dall'articolo 16, comma 1, della legge 29 luglio 2010, n. 120, recante «Disposizioni in materia di sicurezza stradale», che ha introdotto i commi da 1-bis a 1-septies), concede la possibilita' di immettere i giovani, minori che hanno compiuto diciassette anni e che sono titolari di patente di guida, nel percorso formativo di guida accompagnata e farli accedere alla patente.

Potranno guidare, per esercitazione, autoveicoli di massa complessiva a pieno carico non superiore a 3,5 t, con esclusione del traino di qualunque tipo di rimorchio, e comunque nel rispetto dei limiti di potenza specifica riferita alla tara di cui all'articolo 117, comma 2-bis, purche' accompagnati da unconducente titolare di patente di guida di categoria B o superiore da almeno dieci anni.

di LUCIO CILLIS
fonte: repubblica.it

Con i carburanti ai prezzi massimi di sempre, meglio lasciare l’auto sotto casa. La crisi, il petrolio da record e l’euro debole, ma anche l’inquinamento atmosferico, stanno cambiando le abitudini degli italiani, schiavi di un parco di oltre 35 milioni di veicoli. Una tendenza che sembra inarrestabile e che sta contagiando milioni di automobilisti pentiti. Automobilisti pentiti che, soprattutto nelle grandi città, ormai usano le quattro ruote solo per il fine settimana, per spostamenti rapidi o per quelli strettamente necessari.
Forse non si può ancora parlare di un amore finito. Ma il rapporto degli italiani con l’auto ha iniziato a vacillare con l’inizio della inarrestabile corsa dei prezzi dei carburanti. E così, tra la bici, la camminata, il motorino o il passaggio chiesto ai colleghi, la scelta cade sul mezzo pubblico. Un’alternativa scomoda, certo, ma economica. Al punto che romani, fiorentini, torinesi e milanesi si mettono in fila per acquistare abbonamenti e biglietti con un boom di richieste fino al 30 per cento in più rispetto al 2010.

da Help Consumatori

Dopo la corsa sfrenata della settimana scorsa i prezzi dei carburanti hanno registrato una inusuale tregua nel weekend, nonostante venerdì si sia chiuso con il rialzo delle quotazioni internazionali di benzina e diesel. Nessuna compagnia ha messo mano ai listini, anzi in alcune aree ad alta pressione competitiva, c’è chi ha limato al ribasso.

Ma non c’è da stare allegri. Infatti oggi i prezzi praticati sulla rete ordinaria raggiungono anche punte massime a 1,980 euro/litro per la benzina, ad un soffio dai 2 euro per ora toccati soltanto in autostrada, e 1,816 per il diesel. Spiccano le no-logo che, con ritocchi al ribasso, ampliano il divario con le petrolifere.

da Aduc - di Primo Mastrantoni

I premi assicurativi auto in Italia sono tra i piu' elevati in Europa (1). Come mai? Troppi incidenti, troppi furbi, troppi risarcimenti, dice l'Ania, l'associazione delle assicurazioni, che scarica sugli assicurati il costo dei risarcimenti. Il decreto "Cresci Italia" sembra aver recepito le istanze delle assicurazioni ed e' tutto improntato alla lotta ai comportamenti fraudolenti. Per le agenzie di assicurazioni, che sono all'82% monomandatarie, si prevede solo l'obbligo di presentare all'assicurando altre proposte di diverse assicurazioni, il che lascia il tempo che trova.

da Help Consumatori - Supermoney.eu

Se risparmiare ormai è la parola d’ordine per tanti consumatori italiani, anche l’auto dei sogni, bella ma costosa, risente di questa tendenza e viene sempre più spesso accantonata a favore di un’auto di seconda mano. A confermarlo sono i dati riportati dal Centro Studi Auto Aziendali: nel 2011 gli italiani hanno speso 21,5 miliardi di euro per l’acquisto di automobili usate a fronte dei 20,9 miliardi dell’anno precedente (+3%). Le immatricolazioni di auto di seconda mano, nel 2011, sono state 2.798.741, contro i 1.748.846 di quelle nuove, e hanno subito una contrazione di appena lo 0,15%.

da Blog del Consumatore

Posto che la garanzia minima stabilita per legge è di due anni, è ormai prassi di quasi tutte le case automobilistiche offrire la possibilità di estenderla fino a 3, a 5 o addirittura 7 anni!

Si potrebbe considerare un’ottima opportunità e, soprattutto, un indice di qualità dell’auto, se non fosse che… la garanzia estesa, nella maggior parte dei casi, è sottoposta a specifiche condizioni e limitazioni.
Si tratta di particolari non trascurabili, sui quali l’informazione dovrebbe essere chiara e completa fin da subito, cioè già dal primo contatto pubblicitario.